El Diputado Mario Cura, de Peronismo Federal, presentó un proyecto de declaración en la Cámara de Diputados bonaerense, por medio del cual busca implementar “la enseñanza de la Educación Vial, procediendo a incorporarla en la Currícula Educativa de la Provincia y en el ámbito especifico de la educación secundaria”, con el agregado extra que “si los alumnos aprueban satisfactoriamente los contenidos teóricos y prácticos de educación vial”, se les otorgue el “registro de conducir, expedido por autoridad competente conforme ley 13.927”.
Cura explicó que “La seguridad vial se ha transformado en una de las principales demandas sociales, signada por el crecimiento de los incesantes accidentes de tránsito, a tal punto que se ha convertido en la cuarta causa de mortalidad luego de las enfermedades cardiovasculares, los tumores malignos y las enfermedades cerebro-vasculares”.
“La Provincia de Buenos Aires no es ajena a la problemática, por ello, entendemos que la educación vial resulta ser el medio más idóneo y eficaz a fin de encausar las conductas humanas hacia el logro de un manejo vehicular más prudente y diligente, evitando al mismo tiempo que aquellas se constituyan en factor determinante de accidentes de tránsito. Muchos especialistas en la materia, interpretan que gran parte de los accidentes de tránsito se producen por falla humana y falta de educación vial” manifestó el legislador.
La “Educación Vial” constituye por sí misma el punto de partida de un proceso de concientización de la población. El proceso educativo a llevarse a cabo en el ámbito de la educación secundaria, contribuirá a la toma de conciencia del significado y consecuencias de aquellas conductas humanas negligentes e imprudentes y de la responsabilidad que cada uno de nosotros debe asumir para si mismo y para con sus semejantes. Es por esto que la misma debe figurar como contenido obligatorio de la Currícula Educativa de la provincia.
Además, afirmó Cura, “La escuela secundaria debe ser el punto de partida en que, los ciudadanos, en carácter de alumnos, se inicien y luego comiencen a conducir con la instrucción y con la convicción de que salen bien preparados para una tarea tan delicada como es la de maniobrar un vehículo”.
Lo relevante de este proyecto no es solo insertar a los alumnos en todo lo concerniente en educación vial, sino también darles la oportunidad que, una vez finalizado el ciclo lectivo y habiendo aprobado correctamente los exámenes, puedan contar con una herramienta laboral más, porque sin lugar a dudas el estar habilitado para conducir da otra posibilidad de salida laboral.
Por último agregó, “De prosperar la presente iniciativa, será conveniente que los Municipios, procedan en sus respectivos ámbitos, a la creación de una “Escuela de Educación Vial”, en la cual se desarrollará el respectivo curso de educación vial y la cual actuará bajo la órbita de la autoridad competente del municipio al que pertenezca, siendo ésta quien otorgará la habilitación correspondiente para funcionar, designando al personal a cargo de la misma”.
martes, 20 de abril de 2010
jueves, 15 de abril de 2010
Oficialimo vs oposición , en la Nacion como en el Pago chico
El jueves próximo pasado concurrí ala conferencia de prensa invitado por A Toda Costa , que se realizo en Santa Teresita , la misma , tuvo , sin lugar a dudas mas un tinte de acto político que de conferencia de prensa , de echo al terminar sendas presentaciones de los legisladores , y habiendo dado cada uno de ellos una pequeña reseña de su trabajo en los 120 días de gestión que lleva la primera minoría, se generalizo un desbande de abrazos y sonrisas de parte de ellos a unos 300 militantes que participaban de ese acto y costo volver a reunir a los ediles para formalizar la conferencia que solo tuvo cuatro preguntas , dos del colega Carlos González y dos de este servidor , destacando además la ausencia de la gran mayoría de los medios costeros , que “increíblemente” obvian ir a recabar información a actos , eventos y
Conferencias ofrecidas por el bloque opositor mayoritario.
En realidad, la comunicación que entendían, quería dar la oposición tenia que ver directamente con los proyectos que, ese día habían ingresado al Concejo deliberante de La costa para ser tratados en sesiones ordinarias.
La mayoría de estos tenían que ve con sendos cambios, o imposiciones de nombres a determinadas arterias del Partido, pero dos de ellos, eran de relevancia, y por ello los tomaron como propios la presidenta del bloque Mery Fino y el jefe político de la oposición Marcos García
El de la concejal Fino tenia que ver con la derogación del cobro del fondo FEPAR , aquel que creara el ex Intendente Magadan ,para la repavimentación y el retaceo constante de las calles del Municipio , que lleva recaudado desde el momento de su creación la hermosa suma de 41.000.000 millones de pesos.
Y la presentación del proyecto de ordenanza que hizo el concejal Marcos García,
Tiene que ver con la re-categorización de los 3 últimos años de trabajo de los agentes municipales prontos a jubilarse, que se los ascienda automáticamente a la categoría 23 del escalafón Municipal, ya que el IPS toma como índice para la jubilación, el mejor sueldo de los últimos 36 meses de trabajo.
Destacando que los jubilados municipales, hoy, están cobrando en promedio jubilaciones de 450 pesos, (es decir muy por debajo de la pretensión presidencial)
Y que la derogación del municipio seria de unos 350.000 pesos anuales lo que en un presupuesto de 138 millones de pesos es prácticamente irrisorio y fácilmente solventado.
Por supuesto la idea me sorprendió gratamente justo antes de preguntar si eran solo nombres de calle lo que pretendía la oposición ganadora de las últimas elecciones para esta primera parte de su labor legislativa.
Pues es hora de poner a los jubilados municipales en condiciones racionales de dignidad , dándoles al menos la posibilidad de una jubilación “parecida” a aquella que tienen los que han trabajado en forma autónoma que es la mínima pedida y promocionada por la presidenta Fernández de Kirchner y el Anses , y por supuesto , pensé , será fácil , convencer de esto a un oficialismo que , acompaña , tanto como el Ejecutivo Municipal al Proyecto Nacional.
Pero llegado el momento de la sesión esperada, donde se trataría dicho proyecto,
Miércoles 14 de abril, y encontrándome en estudios leyendo la gacetilla municipal que envió, no la Dirección de Prensa Municipal, sino el director de prensa, Cristian Cardozo desde su mail personal, hablando del papelón legislativo en el que había caído la oposición, ya que desconocía que este tema ya había sido solucionado por el Intendente Juan Pablo de Jesús, por decreto del Ejecutivo, con fecha diciembre del 2007 y que la medida es efectiva desde enero del 2008. Que dicho decreto subía automáticamente a los agentes municipales a la categoría 17, y que así cobraban una jubilación digna, agregando que no entendían como A toda Costa no sabia de la existencia de este decreto y que obviamente esto echaba por tierra inclusive hasta la posibilidad de algún tipo de discusión al respecto en el recinto dando por terminado el tema simplemente por la mayoría que detenta el oficialismo.
Lo que llama la atención es que en realidad el decreto que, en su momento firmo el Intendente Juan Pablo de Jesús, dista mucho de ser una solución para los jubilados, ya que solo los eleva a la categoría 17 y no a la categoría 23 como pide el proyecto de ordenanza de la oposición .es decir es otra cosa diametralmente diferente a la propuesta.
La pregunta es , hasta donde llega la mezquindad política del oficialismo aun respecto a lo que cobran jubilados que pueden pertenecer a su partido político, que con el solo fin de no dejar el rédito político de este proyecto para la oposición se han negado a un proyecto que al fin y al cabo, no podría jamás ser votado afirmativamente sin la injerencia del bloque del fpv y los votos de ellos , o sea hasta que punto el rédito es de la oposición.
Insisto lo que venimos afirmando desde nuestro programa radial, cada vez queda mas claro, que en todos los estamentos de la política, nacional, provincial y local, priman los intereses sectoriales y la rosca ante la posibilidad de una mejora que vaya a favor de algunos los habitantes de nuestra nación .
Conferencias ofrecidas por el bloque opositor mayoritario.
En realidad, la comunicación que entendían, quería dar la oposición tenia que ver directamente con los proyectos que, ese día habían ingresado al Concejo deliberante de La costa para ser tratados en sesiones ordinarias.
La mayoría de estos tenían que ve con sendos cambios, o imposiciones de nombres a determinadas arterias del Partido, pero dos de ellos, eran de relevancia, y por ello los tomaron como propios la presidenta del bloque Mery Fino y el jefe político de la oposición Marcos García
El de la concejal Fino tenia que ver con la derogación del cobro del fondo FEPAR , aquel que creara el ex Intendente Magadan ,para la repavimentación y el retaceo constante de las calles del Municipio , que lleva recaudado desde el momento de su creación la hermosa suma de 41.000.000 millones de pesos.
Y la presentación del proyecto de ordenanza que hizo el concejal Marcos García,
Tiene que ver con la re-categorización de los 3 últimos años de trabajo de los agentes municipales prontos a jubilarse, que se los ascienda automáticamente a la categoría 23 del escalafón Municipal, ya que el IPS toma como índice para la jubilación, el mejor sueldo de los últimos 36 meses de trabajo.
Destacando que los jubilados municipales, hoy, están cobrando en promedio jubilaciones de 450 pesos, (es decir muy por debajo de la pretensión presidencial)
Y que la derogación del municipio seria de unos 350.000 pesos anuales lo que en un presupuesto de 138 millones de pesos es prácticamente irrisorio y fácilmente solventado.
Por supuesto la idea me sorprendió gratamente justo antes de preguntar si eran solo nombres de calle lo que pretendía la oposición ganadora de las últimas elecciones para esta primera parte de su labor legislativa.
Pues es hora de poner a los jubilados municipales en condiciones racionales de dignidad , dándoles al menos la posibilidad de una jubilación “parecida” a aquella que tienen los que han trabajado en forma autónoma que es la mínima pedida y promocionada por la presidenta Fernández de Kirchner y el Anses , y por supuesto , pensé , será fácil , convencer de esto a un oficialismo que , acompaña , tanto como el Ejecutivo Municipal al Proyecto Nacional.
Pero llegado el momento de la sesión esperada, donde se trataría dicho proyecto,
Miércoles 14 de abril, y encontrándome en estudios leyendo la gacetilla municipal que envió, no la Dirección de Prensa Municipal, sino el director de prensa, Cristian Cardozo desde su mail personal, hablando del papelón legislativo en el que había caído la oposición, ya que desconocía que este tema ya había sido solucionado por el Intendente Juan Pablo de Jesús, por decreto del Ejecutivo, con fecha diciembre del 2007 y que la medida es efectiva desde enero del 2008. Que dicho decreto subía automáticamente a los agentes municipales a la categoría 17, y que así cobraban una jubilación digna, agregando que no entendían como A toda Costa no sabia de la existencia de este decreto y que obviamente esto echaba por tierra inclusive hasta la posibilidad de algún tipo de discusión al respecto en el recinto dando por terminado el tema simplemente por la mayoría que detenta el oficialismo.
Lo que llama la atención es que en realidad el decreto que, en su momento firmo el Intendente Juan Pablo de Jesús, dista mucho de ser una solución para los jubilados, ya que solo los eleva a la categoría 17 y no a la categoría 23 como pide el proyecto de ordenanza de la oposición .es decir es otra cosa diametralmente diferente a la propuesta.
La pregunta es , hasta donde llega la mezquindad política del oficialismo aun respecto a lo que cobran jubilados que pueden pertenecer a su partido político, que con el solo fin de no dejar el rédito político de este proyecto para la oposición se han negado a un proyecto que al fin y al cabo, no podría jamás ser votado afirmativamente sin la injerencia del bloque del fpv y los votos de ellos , o sea hasta que punto el rédito es de la oposición.
Insisto lo que venimos afirmando desde nuestro programa radial, cada vez queda mas claro, que en todos los estamentos de la política, nacional, provincial y local, priman los intereses sectoriales y la rosca ante la posibilidad de una mejora que vaya a favor de algunos los habitantes de nuestra nación .
domingo, 11 de abril de 2010
PARRAFO DE DECLARACIONES DEL DIPUTADO JUAN DE JESUS
.
Hay muchos que quieren excluir a La Costa, de afuera y de adentro, pero no van a poder. El pueblo del partido tiene mucha más fortaleza, historia y vida de pionero que cualquiera de los intereses subalternos políticos y de los otros que estén dando vueltas. Hay muchos que tienen un micrófono y salen a decir lo que se les ocurre sin tener el conocimiento cabal de algunas cosas.
Dr Juan de Jesús
Fuente diario Opinión de la Costa
Si bien es verdad que mucho se ha dicho respecto a la construcción de la doble mano de la ruta 11 desde Tordillo hasta la Costa Atlántica, es de destacar que el propio Doctor de Jesús fue quien instalo la idea de una nueva traza de la misma , y que esta nueva traza bien podría desviarse y tomar la vieja ruta 11 y volver al trazado actual a la altura de Mar del Tuyu , y fue el propio Doctor de Jesús quien en declaraciones periodísticas hablo de dicho cambio de traza .
lunes 7 de diciembre de 2009
Aprueban la nueva concesión para las rutas de la Red Vial del Atlántico
Parrafo 1
El proyecto prevé que la Autovía 2 pasará a tener tres carriles por mano, que se sumarán a las colectoras, y contará con un nuevo sistema de iluminación. La ruta 11, en tanto, tendrá dos carriles por mano hasta algunos de los balnearios del partido de La Costa
Me pregunto si este párrafo , periodísticamente no reviste importancia?
Hasta algunos balnearios del Partido de La Costa …?
Parrafo 2
La concesión prevé la realización de 51 emprendimientos de distintos tipos, que incluyen la construcción de nuevas manos, de circunvalación, rotondas, banquinas y hasta la posibilidad de que se cambie el trazado de la ruta 11, con la previsión de que se expropien, con este fin, porciones de campos privados.
Y este otro , en primer lugar preocupa en el mismo sentido …quienes quedan excluidos de la nueva traza?
y además ….cuando el diputado se refiere a intereses políticos y de los otros , los campos de quien? y a que costo se expropiarían para la nueva traza de la ruta 11? y porque pagar este costo agregado , y no utilizar el trazado ya construido?
.
Hay muchos que quieren excluir a La Costa, de afuera y de adentro, pero no van a poder. El pueblo del partido tiene mucha más fortaleza, historia y vida de pionero que cualquiera de los intereses subalternos políticos y de los otros que estén dando vueltas. Hay muchos que tienen un micrófono y salen a decir lo que se les ocurre sin tener el conocimiento cabal de algunas cosas.
Dr Juan de Jesús
Fuente diario Opinión de la Costa
Si bien es verdad que mucho se ha dicho respecto a la construcción de la doble mano de la ruta 11 desde Tordillo hasta la Costa Atlántica, es de destacar que el propio Doctor de Jesús fue quien instalo la idea de una nueva traza de la misma , y que esta nueva traza bien podría desviarse y tomar la vieja ruta 11 y volver al trazado actual a la altura de Mar del Tuyu , y fue el propio Doctor de Jesús quien en declaraciones periodísticas hablo de dicho cambio de traza .
lunes 7 de diciembre de 2009
Aprueban la nueva concesión para las rutas de la Red Vial del Atlántico
Parrafo 1
El proyecto prevé que la Autovía 2 pasará a tener tres carriles por mano, que se sumarán a las colectoras, y contará con un nuevo sistema de iluminación. La ruta 11, en tanto, tendrá dos carriles por mano hasta algunos de los balnearios del partido de La Costa
Me pregunto si este párrafo , periodísticamente no reviste importancia?
Hasta algunos balnearios del Partido de La Costa …?
Parrafo 2
La concesión prevé la realización de 51 emprendimientos de distintos tipos, que incluyen la construcción de nuevas manos, de circunvalación, rotondas, banquinas y hasta la posibilidad de que se cambie el trazado de la ruta 11, con la previsión de que se expropien, con este fin, porciones de campos privados.
Y este otro , en primer lugar preocupa en el mismo sentido …quienes quedan excluidos de la nueva traza?
y además ….cuando el diputado se refiere a intereses políticos y de los otros , los campos de quien? y a que costo se expropiarían para la nueva traza de la ruta 11? y porque pagar este costo agregado , y no utilizar el trazado ya construido?
El Congreso Provincial del PS Bonaerense propició el diálogo para la construcción de un espacio de cambio
El día 10 de abril, en la ciudad de Bahía Blanca sesionaron los Congresos Ordinario y Extraordinario del Partido Socialista de la Provincia de Buenos Aires, constituyendo las primeras instancias de estos estamentos luego de normalizada dicha provincia.
El Congreso fue puesto en funciones por la Junta Provincial encabezada por su Secretario General, diputado Carlos Nivio. La presidencia de dicho estamento quedó a cargo de Diego Aldacour Secretario General de Junta Municipal de Bahía Blanca, acompañado por integrantes de distintas secciones electorales. Se contó también con la presencia del Secretario General del PS Nacional Carlos Roberto.
Con una importante participación y debate se aprobaron por unanimidad en el Congreso Ordinario los informes de actuación de la Junta y de los Legisladores.
El Congreso Extraordinario abordó los temas de Reforma de Carta Orgánica, Programa Provincial y Documento Político.
La Reforma de Carta Orgánica adecuó la normativa a la Ley electoral vigente y también aspectos de organización de acuerdo a la actual realidad partidaria.
El Programa aprobado consistió en un Plan de Desarrollo Sostenible para la provincia, entendiendo este abordaje como el desafío de la época y planteando el desarrollo humano como infinitamente más amplio que el crecimiento económico. Bajo cuatro grandes ítems: lo político-institucional; las políticas sociales inclusivas; políticas ecológico-estructurales y políticas económico-productivas, se desgajaron los distintos temas encarados desde los criterios de calidad institucional y abordaje de la pobreza.
El tercer punto del Congreso fue la generación y aprobación de un documento político que analiza la realidad provincial, poniendo de manifiesto la falta de rumbo y de estrategias que generen seguridad y certezas para la calidad de vida de todas y todos los bonaerenses, agregando a ello un compromiso financiero y una dependencia obediente y obsecuente del poder central, que impide visualizar un futuro promisorio.
Ante esta realidad el Partido Socialista de la Provincia de Buenos Aires se asume como alternativa de cambio, para lo cual se compromete a impulsar un diálogo amplio con otras fuerzas políticas a los efectos de discutir el Plan aprobado por el Congreso, en el entendimiento de que éste es el camino de una transformación cierta. Discutir concretamente las formas de abordaje y las soluciones de los problemas de los ciudadanos de la Provincia hace la diferencia entre un armado electoral y una construcción sólida que signifique una alternativa real, con certezas, a la falta de un norte y a la inacción que presenta la realidad actual.
El Congreso contó, en su cierre, con las presencias del diputado provincial Jaime Linares, presidente del bloque GEN-PS, de Juan Pedro Tunessi, diputado nacional por la UCR, y de la diputada nacional por el GEN Virginia Linares, avalando con sus presencias el criterio de construcción de espacios comunes para el diálogo.
El Partido Socialista consideró fundamental el hecho de poder plasmar con las resoluciones de sus congresales el trabajo realizado durante el último tiempo en la Provincia, que lo muestra como un Partido con crecimiento sólido, constante, preocupado por poner delante de la discusión de candidaturas, la realidad del pueblo y el tratamiento de sus problemas para generar de una vez por todas una situación sostenible en el tiempo de más igualdad, más solidaridad y más justicia.
Abril de 2010
Secretario General Junta Ejecutiva de la Provincia de Buenos Aires
Diputado Carlos Nivio
El Congreso fue puesto en funciones por la Junta Provincial encabezada por su Secretario General, diputado Carlos Nivio. La presidencia de dicho estamento quedó a cargo de Diego Aldacour Secretario General de Junta Municipal de Bahía Blanca, acompañado por integrantes de distintas secciones electorales. Se contó también con la presencia del Secretario General del PS Nacional Carlos Roberto.
Con una importante participación y debate se aprobaron por unanimidad en el Congreso Ordinario los informes de actuación de la Junta y de los Legisladores.
El Congreso Extraordinario abordó los temas de Reforma de Carta Orgánica, Programa Provincial y Documento Político.
La Reforma de Carta Orgánica adecuó la normativa a la Ley electoral vigente y también aspectos de organización de acuerdo a la actual realidad partidaria.
El Programa aprobado consistió en un Plan de Desarrollo Sostenible para la provincia, entendiendo este abordaje como el desafío de la época y planteando el desarrollo humano como infinitamente más amplio que el crecimiento económico. Bajo cuatro grandes ítems: lo político-institucional; las políticas sociales inclusivas; políticas ecológico-estructurales y políticas económico-productivas, se desgajaron los distintos temas encarados desde los criterios de calidad institucional y abordaje de la pobreza.
El tercer punto del Congreso fue la generación y aprobación de un documento político que analiza la realidad provincial, poniendo de manifiesto la falta de rumbo y de estrategias que generen seguridad y certezas para la calidad de vida de todas y todos los bonaerenses, agregando a ello un compromiso financiero y una dependencia obediente y obsecuente del poder central, que impide visualizar un futuro promisorio.
Ante esta realidad el Partido Socialista de la Provincia de Buenos Aires se asume como alternativa de cambio, para lo cual se compromete a impulsar un diálogo amplio con otras fuerzas políticas a los efectos de discutir el Plan aprobado por el Congreso, en el entendimiento de que éste es el camino de una transformación cierta. Discutir concretamente las formas de abordaje y las soluciones de los problemas de los ciudadanos de la Provincia hace la diferencia entre un armado electoral y una construcción sólida que signifique una alternativa real, con certezas, a la falta de un norte y a la inacción que presenta la realidad actual.
El Congreso contó, en su cierre, con las presencias del diputado provincial Jaime Linares, presidente del bloque GEN-PS, de Juan Pedro Tunessi, diputado nacional por la UCR, y de la diputada nacional por el GEN Virginia Linares, avalando con sus presencias el criterio de construcción de espacios comunes para el diálogo.
El Partido Socialista consideró fundamental el hecho de poder plasmar con las resoluciones de sus congresales el trabajo realizado durante el último tiempo en la Provincia, que lo muestra como un Partido con crecimiento sólido, constante, preocupado por poner delante de la discusión de candidaturas, la realidad del pueblo y el tratamiento de sus problemas para generar de una vez por todas una situación sostenible en el tiempo de más igualdad, más solidaridad y más justicia.
Abril de 2010
Secretario General Junta Ejecutiva de la Provincia de Buenos Aires
Diputado Carlos Nivio
jueves, 8 de abril de 2010
DOBLE MANO CONESA-SAN CLEMENTE EN LA PRIMERA ETAPA DEL NUEVO SISTEMA VIAL
El diputado provincial (FpV) confirmó que la licitación para la concesión del Sistema Vial Integrado del Atlántico saldría en mayo y destacó que la autovía a La Costa está entre las primeras obras. Además se refirió a los proyectos de la cámara baja para este año en materia de seguridad y justicia y opinó sobre el lanzamiento de Duhalde de su candidatura para 2011.
“Una vez hecho el llamado a licitación que sería a fines de abril o principios de mayo, se presentarán las empresas interesadas”, indicó el diputado provincial y ex intendente del Partido de La Costa, Dr. Juan de Jesús, en torno a la concesión del nuevo Sistema Vial Integrado del Atlántico. “La primera etapa de construcción implica la señalización y repavimentación de casi todo el circuito, la doblemano que va desde Tordillo a San Clemente del Tuyú y además los derivadores de Costa del Este, Aguas Verdes, Lucila del Mar y Nueva Atlantis y la colectora de Mar de Ajó a la avenida Pueyrredón”, describió el legislador y remarcó que estos trabajos son obligatorios para la empresa para poder cobrar el 100% del peaje propuesto.
La Costa en los medios
Hay muchos que quieren excluir a La Costa, de afuera y de adentro, pero no van a poder. El pueblo del partido tiene mucha más fortaleza, historia y vida de pionero que cualquiera de los intereses subalternos políticos y de los otros que estén dando vueltas.
Hay muchos que ven un micrófono y salen a decir lo que se les ocurre sin tener el conocimiento cabal de algunas cosas.
Sistema Vial del Atlántico
Fue aprobado por ley a fines de diciembre del año pasado que ya fue promulgada por el gobernador de la provincia de Buenos Aires y en este momento debe pasar por los llamados organismos de la constitución: la fiscalía, asesoría general del gobierno y contaduría de la provincia. Una vez que el gobernador tenga en sus manos el dictamen de todos estos organismos va a proceder al llamado a licitación de todas las obras que comprenden el Sistema Vial Integrado de la Costa que son 56 emprendimientos divididos en tres etapas.
Etapas de la obra
La primera etapa comprende los primeros 3 años, la segunda desde los 3 a los 7 años y otra de los 7 a los 30 que tiene de concesión la obra. Comprende las rutas 11, 2, 63, 56, la que une Gral. Conesa con el Partido de La Costa y la 74. Una vez hecho el llamado a licitación que sería a fines de abril o principios de mayo, se presentarán las empresas interesadas y aquellas que salgan adjudicatarias por presentar el menor valor del peaje que va a cobrar y haga la mayor cantidad de obras en el menor tiempo.
Cláusula
Para que la empresa pueda llegar a cobrar el 100% del peaje que dice que va a cobrar por lo que haya presentado tiene que haber pasado el sexto año de la concesión, cuando haya cumplido con todo lo que representa la primera etapa de construcción que implica la repavimentación de casi todo el circuito, la señalización horizontal y vertical de todo el trayecto (casi mil kilómetros) y la doblemano que va desde Tordillo a San Clemente del Tuyú y además los derivadores de Costa del Este, Aguas Verdes, Lucila del Mar y Nueva Atlantis y la colectora de Mar de Ajó a la avenida Pueyrredón.
Crecimiento del Sistema Vial en el futuro
En esto el Partido de La Costa tiene determinada prioridad. El primer destino turístico del país es la costa atlántica y dentro de esta primero está Mar del Plata y segundo el Partido de La Costa en cantidad de visitantes. Hoy en día por el peaje de Samborombón pasan en promedio 23 mil autos por día y el pliego dice que cuando se superen los 30 mil autos por día hay que hacer la tercera vía y que cuando se supere cierta cantidad de pasaje de autos por día por el peaje de La Huella, también hay que hacer la autovía. Tiene una viabilidad de crecimiento y evolución que en la medida en que vaya creciendo este proceso, la empresa va a tener que ir haciendo otros emprendimientos.
El pliego además establece una tarifa de peaje tope por encima de la cual no se puede plantear. Todos quienes ofrezcan por menos del peaje tope van a estar en condiciones de dirimir entre ellos quienes serán los adjudicatarios. Además se crea una especie de comisión de seguimiento que cada 3 años se tiene que reunir para analizar la viabilidad de las obras que se fueron haciendo y la calidad y la experiencia que se da. En esta nueva concesión tiene que haber una ambulancia cada 80 kilómetros en verano y cada 120 en invierno para traslado ante cualquier accidente y también servicios mecánicos a lo largo de todo el sistema.
“Una vez hecho el llamado a licitación que sería a fines de abril o principios de mayo, se presentarán las empresas interesadas”, indicó el diputado provincial y ex intendente del Partido de La Costa, Dr. Juan de Jesús, en torno a la concesión del nuevo Sistema Vial Integrado del Atlántico. “La primera etapa de construcción implica la señalización y repavimentación de casi todo el circuito, la doblemano que va desde Tordillo a San Clemente del Tuyú y además los derivadores de Costa del Este, Aguas Verdes, Lucila del Mar y Nueva Atlantis y la colectora de Mar de Ajó a la avenida Pueyrredón”, describió el legislador y remarcó que estos trabajos son obligatorios para la empresa para poder cobrar el 100% del peaje propuesto.
La Costa en los medios
Hay muchos que quieren excluir a La Costa, de afuera y de adentro, pero no van a poder. El pueblo del partido tiene mucha más fortaleza, historia y vida de pionero que cualquiera de los intereses subalternos políticos y de los otros que estén dando vueltas.
Hay muchos que ven un micrófono y salen a decir lo que se les ocurre sin tener el conocimiento cabal de algunas cosas.
Sistema Vial del Atlántico
Fue aprobado por ley a fines de diciembre del año pasado que ya fue promulgada por el gobernador de la provincia de Buenos Aires y en este momento debe pasar por los llamados organismos de la constitución: la fiscalía, asesoría general del gobierno y contaduría de la provincia. Una vez que el gobernador tenga en sus manos el dictamen de todos estos organismos va a proceder al llamado a licitación de todas las obras que comprenden el Sistema Vial Integrado de la Costa que son 56 emprendimientos divididos en tres etapas.
Etapas de la obra
La primera etapa comprende los primeros 3 años, la segunda desde los 3 a los 7 años y otra de los 7 a los 30 que tiene de concesión la obra. Comprende las rutas 11, 2, 63, 56, la que une Gral. Conesa con el Partido de La Costa y la 74. Una vez hecho el llamado a licitación que sería a fines de abril o principios de mayo, se presentarán las empresas interesadas y aquellas que salgan adjudicatarias por presentar el menor valor del peaje que va a cobrar y haga la mayor cantidad de obras en el menor tiempo.
Cláusula
Para que la empresa pueda llegar a cobrar el 100% del peaje que dice que va a cobrar por lo que haya presentado tiene que haber pasado el sexto año de la concesión, cuando haya cumplido con todo lo que representa la primera etapa de construcción que implica la repavimentación de casi todo el circuito, la señalización horizontal y vertical de todo el trayecto (casi mil kilómetros) y la doblemano que va desde Tordillo a San Clemente del Tuyú y además los derivadores de Costa del Este, Aguas Verdes, Lucila del Mar y Nueva Atlantis y la colectora de Mar de Ajó a la avenida Pueyrredón.
Crecimiento del Sistema Vial en el futuro
En esto el Partido de La Costa tiene determinada prioridad. El primer destino turístico del país es la costa atlántica y dentro de esta primero está Mar del Plata y segundo el Partido de La Costa en cantidad de visitantes. Hoy en día por el peaje de Samborombón pasan en promedio 23 mil autos por día y el pliego dice que cuando se superen los 30 mil autos por día hay que hacer la tercera vía y que cuando se supere cierta cantidad de pasaje de autos por día por el peaje de La Huella, también hay que hacer la autovía. Tiene una viabilidad de crecimiento y evolución que en la medida en que vaya creciendo este proceso, la empresa va a tener que ir haciendo otros emprendimientos.
El pliego además establece una tarifa de peaje tope por encima de la cual no se puede plantear. Todos quienes ofrezcan por menos del peaje tope van a estar en condiciones de dirimir entre ellos quienes serán los adjudicatarios. Además se crea una especie de comisión de seguimiento que cada 3 años se tiene que reunir para analizar la viabilidad de las obras que se fueron haciendo y la calidad y la experiencia que se da. En esta nueva concesión tiene que haber una ambulancia cada 80 kilómetros en verano y cada 120 en invierno para traslado ante cualquier accidente y también servicios mecánicos a lo largo de todo el sistema.
martes, 6 de abril de 2010
Desinterés o negligencia
Brenda una nena de 5 años falleció a causa del desinterés de un estado en proveerle un aparato para que pudiera sobrellevar la enfermedad. Ni la municipalidad ni la región sanitaria asistieron a la familia
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El caso de Brenda, de 5 años, quien padecía de una extraña enfermedad de la que sólo se conocen 15 casos en el mundo, es la muestra absoluta de la calidad de vida a la que pueden alcanzar las personas de bajo recursos.
Según publica el portal 0223.com.ar, la nena comenzó a subir de peso en abril de año pasado, lo que derivó en la extirpación de un tumor de la glándula suprarrenal, realizada por los profesionales del hospital Materno Infantil de Mar del Plata.
Sin embargo, el cuadro de la niña se complicó en julio, mes en el que debió ser trasladada al hospital Garrahan de Buenos Aires, en donde los especialistas determinaron que era el primer caso de Síndrome de Hipoventilación Alveolar Central con presentación tardía existente en el país. Lo urgente era conseguir un extraño aparato para los legos, que se denomina BIPAP con una mascarilla especial, de manera que la niña pudiera volver a su domicilio en Lomas del Golf.
Se intento adquirir por medio de la Región Sanitaria VIII de Mar del Plata. Primero ante el tiempo que transcurría lo alquilaron, luego no pudieron más, el papá por estar en Buenos Aires junto a la nena pierde el trabajo, el pago mensual del equipo ya era imposible.
Cuando aparece el aparato, después de cinco meses de haberlo de pedido el padre se dan cuenta de que estaba incompleto, le faltaba una parte, el accesorio y la mascarilla que haría que las vías respiratorias de la nena no se sequen. Era imprescindible y así como estaba, inútil.
“El proveedor no lo entregó completo” dijeron entonces desde la Región VIII sin hacer nada al respecto. Con el paso del tiempo la salud de Brenda empeoró y el aparato llegó por terceros que se hicieron eco de la causa, pero solo tres días antes de que Brenda falleciera.
NDR
la pregunta no es desinteres o negligencia , sino simplemente aceverar que es desinteres de la clase politica , este caso y otros como este demuestran que por lejos la clase politica que nos aqueja , esta mas dispuesta a la rosca politica que de alguna menra les asegure un lugar en los estamentos del poder que en atender las necesidades de los mas pobres , ahora la pregunta es , no hubo bi un diputado de la 5ta seccion electoral que se entere de este problema? y no hablo de diputados del oficialismo , sino de cualquier diputado , los senadores estarian durmiendo la siesta mientras esta niña de 5 años moria imposibilitada de respirar?
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El caso de Brenda, de 5 años, quien padecía de una extraña enfermedad de la que sólo se conocen 15 casos en el mundo, es la muestra absoluta de la calidad de vida a la que pueden alcanzar las personas de bajo recursos.
Según publica el portal 0223.com.ar, la nena comenzó a subir de peso en abril de año pasado, lo que derivó en la extirpación de un tumor de la glándula suprarrenal, realizada por los profesionales del hospital Materno Infantil de Mar del Plata.
Sin embargo, el cuadro de la niña se complicó en julio, mes en el que debió ser trasladada al hospital Garrahan de Buenos Aires, en donde los especialistas determinaron que era el primer caso de Síndrome de Hipoventilación Alveolar Central con presentación tardía existente en el país. Lo urgente era conseguir un extraño aparato para los legos, que se denomina BIPAP con una mascarilla especial, de manera que la niña pudiera volver a su domicilio en Lomas del Golf.
Se intento adquirir por medio de la Región Sanitaria VIII de Mar del Plata. Primero ante el tiempo que transcurría lo alquilaron, luego no pudieron más, el papá por estar en Buenos Aires junto a la nena pierde el trabajo, el pago mensual del equipo ya era imposible.
Cuando aparece el aparato, después de cinco meses de haberlo de pedido el padre se dan cuenta de que estaba incompleto, le faltaba una parte, el accesorio y la mascarilla que haría que las vías respiratorias de la nena no se sequen. Era imprescindible y así como estaba, inútil.
“El proveedor no lo entregó completo” dijeron entonces desde la Región VIII sin hacer nada al respecto. Con el paso del tiempo la salud de Brenda empeoró y el aparato llegó por terceros que se hicieron eco de la causa, pero solo tres días antes de que Brenda falleciera.
NDR
la pregunta no es desinteres o negligencia , sino simplemente aceverar que es desinteres de la clase politica , este caso y otros como este demuestran que por lejos la clase politica que nos aqueja , esta mas dispuesta a la rosca politica que de alguna menra les asegure un lugar en los estamentos del poder que en atender las necesidades de los mas pobres , ahora la pregunta es , no hubo bi un diputado de la 5ta seccion electoral que se entere de este problema? y no hablo de diputados del oficialismo , sino de cualquier diputado , los senadores estarian durmiendo la siesta mientras esta niña de 5 años moria imposibilitada de respirar?
jueves, 1 de abril de 2010
JORNADA REGIONAL DE PRESUPUESTO PARTICIPATIVO EN TAPALQUE. EXPERIENCIA LA COSTA
Inicio de la Jornada: 9:30 hs.
Lugar y Fecha: Complejo de la Tercera Edad, Municipalidad de Tapalqué, provincia de Buenos Aires.
Sábado 24 de abril de 2010.
Coordinadora: Lic. María Luján Rodríguez, Subsecretaría de Relaciones Institucionales, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación.
Apertura:
• Palabras a cargo del Intendente Municipal de Tapalque: Gustavo Cocconi
• Secretario de Relaciones Parlamentarias, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación : Dr. Oscar González
• Secretaria de Asuntos Municipales, Ministerio del Interior de la Nación: Lic. Raquel C. Kismer
• Subsecretario de Relaciones Institucionales, Jefatura de Gabinete de la Nación: Walter Abarca
Primer Panel, 10:00 hs.
Presentación de la Red Argentina de Presupuestos Participativos (RAPP)
• Sr. Diego Bedacarratx
Presidente de la Red Argentina de Presupuestos Participativos (RAPP). Director de Presupuesto Participativo de la Municipalidad de Córdoba.
• Lic. Pablo Caruso
Responsable del Proyecto Presupuesto Participativo, Secretaría de Relaciones Parlamentarias, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación. Miembro del Concejo Directivo de la RAPP.
• Lic. Noelia Linck
Asesora de la Secretaría de Asuntos Municipales, Ministerio del Interior de la Nación. Secretaria Ejecutiva de la RAPP.
Receso y Almuerzo: 13 hs. (Lugar)
Segundo Panel, 14:00 hs.
Experiencias de Presupuesto Participativo (PP) en la provincia de Buenos Aires
• Lic. Gonzalo Cancela
Director de Organizaciones y Participación Comunitaria, Municipalidad de Morón. Miembro del Consejo Directivo de la RAPP.
• Prof. Marcelo Pavka
Director ejecutivo de la Agencia de Gestión y Modernización del Estado, Municipalidad de La Costa
• Lic. Alejandro López Acotto
Docente e investigador del Instituto del Conurbano, Universidad Nacional de Gral. Sarmiento (UNGS). Coordinador del Equipo de la UNGS de apoyo a la implementación del PP en las experiencias de San Miguel y Zárate
Cierre de la Jornada: 16 hs.
http://agenciagestionlacosta.blogspot.com/
Lugar y Fecha: Complejo de la Tercera Edad, Municipalidad de Tapalqué, provincia de Buenos Aires.
Sábado 24 de abril de 2010.
Coordinadora: Lic. María Luján Rodríguez, Subsecretaría de Relaciones Institucionales, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación.
Apertura:
• Palabras a cargo del Intendente Municipal de Tapalque: Gustavo Cocconi
• Secretario de Relaciones Parlamentarias, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación : Dr. Oscar González
• Secretaria de Asuntos Municipales, Ministerio del Interior de la Nación: Lic. Raquel C. Kismer
• Subsecretario de Relaciones Institucionales, Jefatura de Gabinete de la Nación: Walter Abarca
Primer Panel, 10:00 hs.
Presentación de la Red Argentina de Presupuestos Participativos (RAPP)
• Sr. Diego Bedacarratx
Presidente de la Red Argentina de Presupuestos Participativos (RAPP). Director de Presupuesto Participativo de la Municipalidad de Córdoba.
• Lic. Pablo Caruso
Responsable del Proyecto Presupuesto Participativo, Secretaría de Relaciones Parlamentarias, Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación. Miembro del Concejo Directivo de la RAPP.
• Lic. Noelia Linck
Asesora de la Secretaría de Asuntos Municipales, Ministerio del Interior de la Nación. Secretaria Ejecutiva de la RAPP.
Receso y Almuerzo: 13 hs. (Lugar)
Segundo Panel, 14:00 hs.
Experiencias de Presupuesto Participativo (PP) en la provincia de Buenos Aires
• Lic. Gonzalo Cancela
Director de Organizaciones y Participación Comunitaria, Municipalidad de Morón. Miembro del Consejo Directivo de la RAPP.
• Prof. Marcelo Pavka
Director ejecutivo de la Agencia de Gestión y Modernización del Estado, Municipalidad de La Costa
• Lic. Alejandro López Acotto
Docente e investigador del Instituto del Conurbano, Universidad Nacional de Gral. Sarmiento (UNGS). Coordinador del Equipo de la UNGS de apoyo a la implementación del PP en las experiencias de San Miguel y Zárate
Cierre de la Jornada: 16 hs.
http://agenciagestionlacosta.blogspot.com/
Pinamar, Gral. Madariaga, Villa Gesell, La Costa, Gral. Lavalle SERVICIO PREVENCIONAL DE SEGURIDAD PARA SEMANA SANTA
El Jefe Departamental Pinamar, Comisionado Jefe Norberto García, ha conformado un mega operativo, con motivo de la celebración cristiana de “Semana Santa”, en todo el ámbito de competencia territorial de este mando departamental, que abarca los distritos de Pinamar, Gral. Madariaga, Villa Gesell, De “La Costa”, Gral. Lavalle, con la finalidad de garantizar vidas y bienes de nuestras comunidades, ante el incremento poblacional que deviene por la masiva afluencia turística a esta zona balnearia y recreacional.
El despliegue operacional se practica desde las 08:00 horas del día miércoles 31de marzo hasta las 08:00 horas del día lunes 05 de abril, con el esfuerzo de los recursos humanos y logísticos propios de las 24 dependencias policiales subordinadas a esta jefatura, consistente en 671 numerarios con 85 unidades patrulleras.
Además de la asignación temporaria, por el término inferido, de 267 numerarios de extraña jurisdicción, provenientes Departamentales de Seguridad del “Gran Buenos Aires”, del Cuerpo de Caballería, de las Superintendencia de Investigaciones en función Judicial, de la Superintendencia de Operaciones Aéreas, de la Dirección de Comunicaciones, del Departamento de Informática, de la Superintendencia de Policía Científica, y Superintendencia de Prevención del Delito y la incorporación de 15 unidades móviles patrulleras. Además para potenciar -aún más- el desenvolvimiento funcional prevencional, se han otorgados los cupos de 7900 horas Co.Re.S. (compensación de recargo de servicio) para el personal propio y de refuerzo.
Estos 938 efectivos policiales con 100 móviles identificables (propios y de refuerzo) desarrollarán tareas prevencionales y reactivas en las zonas de mayor concentración de personas, de esparcimiento nocturno y las álgidas o “calientes” en substratos delincuenciales, determinantes en “Mapa del Delito”, confeccionado cotidianamente por el “Centro de Procesamiento de Datos” de esta departamental. Abarcativo exclusivamente a las zonas costeras, urbanas, suburbanas y rurales de la región, toda vez que paralelamente subsiste un operativo similar en las vías terrestres de comunicación vehicular a la zona atlántica, practicada por numerarios de la Superintendencia de Seguridad Vial, ante el desplazamiento de turistas a centros de concentración costero, evitando la sucesión de accidentes automovilísticos, permitiendo un normal flujo vehicular e impidiendo la migración delictual de otras ciudades mediante procedimientos de interceptación selectiva.
Finalizado el operativo de marras, previo análisis y evaluación de los factores resultantes, se hará saber por vuestro intermedio a nuestras comunidades los logros obtenidos y situaciones acontecidas en este despliegue operacional.
Sin más saludo a Ud., muy atentamente, quedando a sus vuestras gratas órdenes y ante el advenimiento de la celebración de la semana santa, se congratula en expresarle un sincero y afectuoso augurio de “Felices Pascuas”, rogando hacerlo extensivo al seno de vuestra familia, colaboradores y allegados.
El despliegue operacional se practica desde las 08:00 horas del día miércoles 31de marzo hasta las 08:00 horas del día lunes 05 de abril, con el esfuerzo de los recursos humanos y logísticos propios de las 24 dependencias policiales subordinadas a esta jefatura, consistente en 671 numerarios con 85 unidades patrulleras.
Además de la asignación temporaria, por el término inferido, de 267 numerarios de extraña jurisdicción, provenientes Departamentales de Seguridad del “Gran Buenos Aires”, del Cuerpo de Caballería, de las Superintendencia de Investigaciones en función Judicial, de la Superintendencia de Operaciones Aéreas, de la Dirección de Comunicaciones, del Departamento de Informática, de la Superintendencia de Policía Científica, y Superintendencia de Prevención del Delito y la incorporación de 15 unidades móviles patrulleras. Además para potenciar -aún más- el desenvolvimiento funcional prevencional, se han otorgados los cupos de 7900 horas Co.Re.S. (compensación de recargo de servicio) para el personal propio y de refuerzo.
Estos 938 efectivos policiales con 100 móviles identificables (propios y de refuerzo) desarrollarán tareas prevencionales y reactivas en las zonas de mayor concentración de personas, de esparcimiento nocturno y las álgidas o “calientes” en substratos delincuenciales, determinantes en “Mapa del Delito”, confeccionado cotidianamente por el “Centro de Procesamiento de Datos” de esta departamental. Abarcativo exclusivamente a las zonas costeras, urbanas, suburbanas y rurales de la región, toda vez que paralelamente subsiste un operativo similar en las vías terrestres de comunicación vehicular a la zona atlántica, practicada por numerarios de la Superintendencia de Seguridad Vial, ante el desplazamiento de turistas a centros de concentración costero, evitando la sucesión de accidentes automovilísticos, permitiendo un normal flujo vehicular e impidiendo la migración delictual de otras ciudades mediante procedimientos de interceptación selectiva.
Finalizado el operativo de marras, previo análisis y evaluación de los factores resultantes, se hará saber por vuestro intermedio a nuestras comunidades los logros obtenidos y situaciones acontecidas en este despliegue operacional.
Sin más saludo a Ud., muy atentamente, quedando a sus vuestras gratas órdenes y ante el advenimiento de la celebración de la semana santa, se congratula en expresarle un sincero y afectuoso augurio de “Felices Pascuas”, rogando hacerlo extensivo al seno de vuestra familia, colaboradores y allegados.
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